Zarataren arrazoia eta konponbidea injekzioaren moldurak prozesatzeko garaian
September 04, 2023
Olio ponparen zarata eta bibrazioa
Akatsaren kausa:
1. Ponparen motor modu ezberdinean instalatzen da.
2, akoplamendu soltea.
3, barneko ponparen porrota.
4. Petrolio maila baxua bada, airea olio iragazkitik edo konexio bateratutik sartu.
5. Motor ardatzetik airea.
6, petrolio plug iragazki sarea.
7. Itzulera hodia solte da. Arnastu airea edo olio hotza olioaren gainazalean. Airea olioan nahastu.
Bazterketa metodoa:
1. Kontzentrazioa 0,1 mm-ra egokitu behar da.
2. Zuzendu akoplamendua.
3, konpondu edo ordezkatu olio ponpa.
4, handitu olioa olio iragazkian eta artikulazioan 400mm edo gehiago.
5. Ordeztu ardatz biratzeko zigilua.
6. Garbitu olio iragazkiaren sarea eta iragazi olioa.
7. Garbitu olio iragazkiaren sarea eta iragazi olioa.
8. Itxi petrolioaren itzulera linea eta luzatu itzulera-lerroa petrolio mailaren azpitik.
Zarata motorra
Akatsaren kausa:
1, motorra duten kalteak.
2, motor bobina porrota.
3, motorren kableazio errorea, sistemaren presioa handitzen da, zarata handitzen da.
Bazterketa metodoa:
1, ordezkatu konexioaren errodamendua.
2. motorra ordezkatu edo konpondu.
3, erreferentzia erreferentzia kablearen eskema.
Presioaren balbula guztizko zarata (gainezka balbula)
1. Airean erliebe-balbularen balbula pilotuaren aurreko ganbera da.
2. Erliebe-balbularen orificial nagusia olio zikinkeriaz blokeatzen da.
3, balbula pilotuak eta balbula eserlekuak ez dute lankidetzan aritzen.
4, udaberriko deformazioa edo okerra.
5, urruneko olio fluxua handiegia da.
6, petrolio hidraulikoaren biskositatea baxua edo oso altua da.
7. Erresonatu begiztako osagaiekin.
Bazterketa metodoa:
1, zigilua indartzeko, behin eta berriz igotzeko eta arazteko presio errepikatua.
2. Garbitu balbularen gorputza orifikoa leuna izan dadin.
3, konponketa edo ordezkapena.
4, malgukiak mantentzea eta ordezkatzea.
5, murriztu urruneko kontrolaren fluxua.
6, Ordeztu olioa.
7. Beste osagai batzuen presioaren ezarpena ezin da erliebe-balbularen presioaren balioaren antzekoa izan.
Zilindro hidraulikoaren zarata
(1) Petrolioan nahastuta dagoen airea edo zilindro hidraulikoan airea ez dago guztiz xukatuta, kavitazioa presio altuaren eraginpean eta zarata handia eraginez. Puntu honetan, airea modu egokian xukatu behar da.
(2) Zilindroaren buruaren olio zigilua estua da edo pistoi hagaxka okertuta dago. Mugimendua zehar, zarata ere sor daiteke beste indarrei esker. Puntu honetan, olio zigilua edo hagaxka denboran ordezkatu behar da.
Fives. Kanalizazio zarata. Hoditeria zarata normalean lerro hidraulikoetan edo mahuka finkoaren askapenean okertze gehiegi eragiten dute. Hori dela eta, hodi hidraulikoaren lerroan hildakoak saihesteko, egiaztatu garaian ferrularen elastikotasuna.
